Исследование динамического баланса шпиндельной системы тафтинговой машины

Из-за высокой скорости шпиндельной системы тафтинговой машины несбалансированная реакция и вибрационная реакция шпинделя будут увеличиваться, что, в свою очередь, влияет на качество ковра. Поэтому для общей шпиндельной системы тафтинговой машины была предложена схема сбалансированного вала и разработан новый тип шпиндельной системы, основанный на принципе минимизации изменения формы конструкции. Затем с использованием метода трансфер-матрицы была создана математическая модель шпиндельной системы, а для моделирования использовалось программное обеспечение Matlab. Результаты показывают, что по сравнению с обычной системой шпинделей тафтинговых машин эта новая система шпинделей уменьшает боковое и продольное максимальное вибрационное смещение как минимум на 40% во время работы на высоких скоростях, а ее динамический баланс и эффект демпфирования очевидны.

https://www.wxmatale.com/