Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2022-02-28 Origen: Sitio
Diseño de configuración del sistema de husillo de la nueva máquina Tufting
El núcleo del diseño del sistema de eje principal de la nueva máquina de mechones reside en la innovación del mecanismo de agujas de mechones. El método de regeneración de cadena cinemática [1-5] es un método común para el diseño de un mecanismo multienlace. La cadena cinemática de la varilla y el par giratorio se diseña de acuerdo con las cuatro cadenas cinemáticas básicas del mecanismo de seis barras, y se obtienen cuatro esquemas como se muestra en la Tabla 2. En la configuración obtenida, excepto A2 es el mecanismo original, el resto son estructuras válidas.
Cuando se selecciona transmisión por correa síncrona, transmisión por cadena, transmisión por engranajes, etc. como transmisión de potencia, el método de combinación de mecanismos [16] se usa generalmente para el diseño de la configuración. El movimiento del mecanismo de aguja de mechones se puede simplificar como rotación a movimiento lineal alternativo, que puede realizar esta función. Hay muchos mecanismos, como el mecanismo deslizante de manivela, el mecanismo de leva de varilla de empuje, el mecanismo de piñón y cremallera y el mecanismo de tornillo, etc., pero los mecanismos anteriores son principalmente adecuados para ocasiones con carga pequeña y recorrido de transmisión corto. La distancia desde la aguja al haz de agujas suele ser superior a 600 mm. Este tipo de transmisión de potencia a larga distancia solo tiene una estructura simple con un mecanismo de manivela-deslizador y es fácil de equilibrar, por lo que el mecanismo de manivela-deslizador se selecciona como el actuador de la aguja de mechones. 4 configuraciones.
Utilizando el método de regeneración y el método de combinación, se puede obtener el esquema de realización que cumple con las funciones de movimiento y transmisión de potencia del eje. Para satisfacer la demanda de alta velocidad de la máquina de mechones, el esquema obtenido debe diseñarse de acuerdo con el método de diseño de alta velocidad de la Sección 1.3. El plan final se muestra en la Tabla 4.
