Aantal keren bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 28-02-2022 Herkomst: Locatie
Configuratieontwerp van het spindelsysteem van de nieuwe tuftmachine
De kern van het ontwerp van het hoofdassysteem van de nieuwe tuftmachine ligt in de innovatie van het tuftnaaldmechanisme. De kinematische ketenregeneratiemethode [1-5] is een gebruikelijke methode voor het ontwerp van een multi-linkmechanisme. De kinematische ketting van de staaf en het roterende paar is ontworpen volgens de vier kinematische basisketens van het zesstavenmechanisme, en er worden vier schema's verkregen zoals weergegeven in Tabel 2. In de verkregen configuratie, behalve dat A2 het originele mechanisme is, is de rest een geldige structuur.
Wanneer de synchrone riemaandrijving, kettingaandrijving, tandwielaandrijving enz. worden geselecteerd als krachtoverbrenging, wordt over het algemeen de mechanismecombinatiemethode [16] gebruikt voor het configuratieontwerp. De beweging van het tuftnaaldmechanisme kan worden vereenvoudigd als rotatie naar heen en weer gaande lineaire beweging, waardoor deze functie kan worden gerealiseerd. Er zijn veel mechanismen, zoals het krukschuifmechanisme, het nokmechanisme van de duwstang, het tandheugelmechanisme en het schroefmechanisme, enz., Maar de bovengenoemde mechanismen zijn vooral geschikt voor gelegenheden met een kleine belasting en een kort transmissiepad. De afstand van de naald tot de naaldbalk ligt meestal boven de 600 mm. Dit soort krachtoverbrenging over lange afstanden heeft slechts een eenvoudige structuur met een kruk-schuifmechanisme en is gemakkelijk in evenwicht te brengen, dus het kruk-schuifmechanisme wordt geselecteerd als de tuftnaaldactuator. 4 configuraties.
Met behulp van de regeneratiemethode en de combinatiemethode kan het realisatieschema worden verkregen dat voldoet aan de aandrijfkrachtoverdracht- en bewegingsfuncties. Om aan de hogesnelheidsvraag van de tuftmachine te voldoen, moet het verkregen schema worden ontworpen volgens de hogesnelheidsontwerpmethode in paragraaf 1.3. Het definitieve plan is weergegeven in Tabel 4.
