バランスシャフトを備えたスピンドルシステムの動的バランス効果を検証するには
結果として、アンバランスな応答を研究する必要があります。アンバランスな応答とは、高速動作時にシャフト システムによって発生する振動を指します。アンバランス応答については、主軸上の節点の最大振動変位を評価指標とすることができます。主軸系が高速回転すると、主軸に接続された機構により主軸に動的反力が発生し、それが主軸に直接作用し、主軸に縦横の振動変位が生じます。したがって、主軸上の各節の最大の横振動変位および縦振動変位を求めるためには、機構と主軸を接続する節にかかる動的反力を計算する必要がある。実際の幅 4 m のカーペットタフティングマシンの設計に従って、関連パラメータは次のように設定および計算されます。ニードルリンク機構のクランク & 1 の長さは 5.5 mm、質量は 5.7、慣性モーメントは 0.003 563kg・m2、コンロッド長さは 320 mm、質量は 7.2 kg、慣性モーメントは 0.190 125kg・m2、ロッカー&3の長さは174mm、質量は7.2kg、慣性モーメントは0.054 495kg・m2 o 図4に示す一般的な主軸系を対象として、動的反力の計算方法として提案するロッドグループ法を用い、これらを組み合わせたものである。
上記のパラメータは、節点 5 と節点 19 で生成される動的反力として計算できます。図 5 に示すようなバランス シャフトを備えたスピンドル システムの場合、次の計算が必要です。
節点5、9、15、19における動的反力を計算します。このうち、節点9、15における動的反力ははすば歯車伝動によって発生するものであり、はすば歯車伝動の力解析を図6に示します。
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