Spindelsystemdesign einer Teppichtuftingmaschine zur Anpassung an hohe Geschwindigkeiten-3

Um einen Spindelmechanismus einer Tuftingmaschine zu entwerfen, der mit hoher Geschwindigkeit laufen kann, wurden die Gründe analysiert, warum der herkömmliche Spindelmechanismus einer Tuftingmaschine nicht an den Hochgeschwindigkeitsbetrieb angepasst werden kann, und eine Designanforderung für die Konfiguration des Hochgeschwindigkeitsspindelsystems sowie eine Hochgeschwindigkeitsimplementierungsmethode vorgeschlagen.

Durch die Anwendung der Regenerations- und Kombinationsmethoden der kinematischen Kette in Kombination mit der Hochgeschwindigkeitsmethode wurden drei Spindelsystemkonfigurationen vorgeschlagen. Bei der C１-Lösung wird ein doppelt gezahnter Synchronriemen verwendet, um die benachbarten Mechanismen der Haupt- und Nebenwelle in entgegengesetzte Richtungen zu lenken, und eine Ausgleichswelle wird hinzugefügt, um die auf die Hauptwelle übertragene Trägheitslast auszugleichen. Bei der C２-Lösung handelt es sich um einen Multi-Link-Typ mit einem zusätzlichen Satz Kurbelschiebermechanismen, um die Trägheit für Cesin der vertikalen Richtung auszugleichen. Die C３-Lösung verwendet einen Zahnradantrieb und zwei Kurbelsätze Horizontal und symmetrisch angeordnete Schieber und ein hinzugefügtes Ausgleichsschwungrad, um vertikale Trägheitskräfte auszugleichen und Energie zu speichern. Die Trägheitslast des Spindelmechanismus wurde mit der MATLAB-Software berechnet. Die Ergebnisse zeigen, dass die maximale dynamische Reaktionskraft der Spindel bei allen drei Lösungen mit 1500 U/min kleiner ist als die der herkömmlichen Tuftingmaschine und die maximale dynamische Reaktionskraft der C１Lösung um etwa 72,5 % reduziert ist.