Spindelsysteemontwerp van tapijttuftmachine, aangepast aan hoge snelheid-3

Om een ​​spindelmechanisme van een tuftmachine te ontwerpen dat op hoge snelheid kan draaien, werden de redenen geanalyseerd waarom het traditionele spindelmechanisme van de tuftmachine niet kan worden aangepast aan werking op hoge snelheid, en werden een ontwerpvereiste voor de configuratie van het hogesnelheidsspindelsysteem en een snelle implementatiemethode voorgesteld.

Door de kinematische kettingregeneratie- en combinatiemethoden toe te passen in combinatie met de hogesnelheidsmethode, werden drie spindelsysteemconfiguraties voorgesteld. In de C１-oplossing wordt een synchrone riem met dubbele tanden gebruikt om de aangrenzende mechanismen van de master- en slave-assen in tegengestelde richtingen te laten sturen, en wordt een balansas toegevoegd om de traagheidsbelasting die naar de hoofdas wordt overgebracht in evenwicht te brengen. De C２-oplossing is van het multi-link-type, met een extra set krukschuifmechanismen om de traagheid voor ces in de verticale richting te balanceren. De C３-oplossing maakt gebruik van een tandwielaandrijving, waarbij twee sets krukschuiven zijn geplaatst horizontaal en symmetrisch, en een balansvliegwiel toegevoegd om verticale traagheidskrachten in evenwicht te brengen en energie op te slaan. De traagheidsbelasting van het spilmechanisme werd berekend door MATLAB-software. De resultaten laten zien dat de maximale dynamische reactiekracht van de spil kleiner is dan die van de traditionele tuftmachine voor alle drie de oplossingen die draaien op 1500 tpm, en dat de maximale dynamische reactiekracht van de C１-oplossing met ongeveer 72,5% wordt verminderd.